不管从轮胎厂给出的发卖数据，仍是行业搜集到的数据来看，全球轮胎需求在三季度都履历了必然水平的下滑。不外即便晓得将来的发卖市场压力重重，可是轮胎企业也照旧未住手投资的热忱。进入第三季度，轮胎厂对非公路轮胎的投资显现出了极年夜的热情。
玛吉斯力车胎产能扩建
作为两轮轮胎消费年夜国之一的印度，本日迎来了轮胎制造商玛吉斯的扩产动静。此前，有外媒报导称，玛吉斯轮胎正打算在印度扩建轮胎产能。近日，玛吉斯印度总监对外流露了相干投资计划。据悉，在将来5年内，该公司将投资1亿美元用在为本地工场扩建产能，估计将来本地工场的产能可达2万条轮胎和4万条内胎。
今朝，铃木、本田、雅马哈等摩托车厂商，均与玛吉斯有着轮胎配套营业合作。玛吉斯的扩产将有用知足这些摩托车厂商对两轮车胎的需求。据引见，本地工场的扩产除能够保障印度市场的发卖，还打算将产能发卖到更多的处所——其有打算开辟非洲和中东的客户。这就意味着，跟着产能的上升，玛吉斯除现有的经销商外，还会将发卖收集扩年夜5%-7%。
在流露该计划时，玛吉斯相干担任人还提到，本地工场已在印度成功发卖1万万条轮胎；产物组合笼盖了82%的用户需求，而这一数据无望在来岁上升至90%。除扩建，很多轮胎企业也在新建产能。
头部企业3000万条产能新建
10月17日，汽车零部件财产头部企业安徽艾斯顿轮胎无限公司进行年产3000万条高机能子午线绿色轮胎出产项目奠定典礼。据悉，该的轮胎项目标投资打算合计10亿元。
除轮胎工场在扩建、新建外，轮胎机器制造商们也在挖空心思扩年夜眼球结构——轮胎需求不会一向缩水，苏醒只是放缓了步伐。是以，轮胎上游装备商照旧在积极结构发卖渠道。
轮胎装备扩年夜发卖渠道
据外媒报导，近日，土耳其轮胎机器制造商Uzer Makina在美国佛罗里达州开设了发卖处事处，以扩年夜其在美国市场的发卖营业。这家轮胎硫化机制造商在一份未说明日期的通知布告中暗示，具有“丰硕发卖经验”的Uzer Americas Trading Inc.将担负Uzer Makina的美洲项目治理中间。
另外，该上游装备制造商还暗示，将在美国佛罗里达州继续扩年夜投资，并打算在美洲“最适合”的地址开设一个车间——该地址将在模具保护、压机安装和调试和售后和备件办事方面为营业火伴供给实时撑持。
一边赔钱一边扩建
往年，我们看到扩建动静心里起首想到的是轮胎企业正在赔本，可是本年，看懂扩建，我们更多地会在心里发生一样的疑问——轮胎市场发卖如斯糟，为什么轮胎企业还在投产扩产？
“临时的冲击。”这是大都轮胎从业者对市场的评价。看看本年前三季度的全球配套市场的数据，现实上都是在年夜幅度上涨。芯片供给的慢慢恢复和物流供给链重回一般，都让公路汽车和功课机器的供给和需求获得有用增加——现实上，在前8个月，国内轮胎企业对美国的农用车胎和中卡车胎的出口都在增添。同时，原配是慈航销量的上行也是在为将来替代市场需求的上涨打下根本。
是以，假如从久远的成长角度来看，全球轮胎需求的盘子并没有缩水，反而愈来愈年夜。是以想要在将来抢占更多市场份额，此刻结构合法时！
（义务编纂：晨晨）
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