2022年8月10日，日本头部轮胎企业之一的通伊欧也发布了其上半年财报。上半年，该企业发卖到达2236.67亿日元（约合112.95亿人平易近币），同比增加20%；停业利润为259.72亿日元（约合13.12亿人平易近币），毛利率在11.6%。
轮胎发卖增加不变
得益在美国工场的产能恢复和需求兴旺，北美市场的发卖连结强劲也带动了轮胎发卖增加！上半年，通伊欧的轮胎发卖额到达了2039.36亿日元（约合人平易近币102.99亿元），同比增加22.5%；停业利润273.32亿日元（约合人平易近币13.8亿人平易近币），同比增加2%。上半年，通伊欧在轮胎发卖上年夜获全胜。
分市场来看，北美市场的发卖额为1471.17亿日元（约合74.29亿人平易近币），同比增加34.9%，几近是其他地域发卖额的2倍。不外，停业利润方面倒是日本市场更高。可是受本年上半年制形成本和运输本钱上涨影响，明显仍是要低在客岁同期程度。不外美国市场的停业利润固然不和日本市场，可是这一市场是上半年通伊欧为一呈现利润正向增加的发卖市场。财报显示，上半年，通伊欧在北美市场的停业利润为104.26亿日元（约合5.27亿人平易近币），同比增加28.7%。
北美市场的发卖额和利润增加几近表现在了全球所有轮胎企业的财报当中。稀有据统计，本年1-5月份，北美轮胎进口量迎来了13.1%的增加。而跟着芯片供给延续不变，今朝美国市场还具有着较年夜的生意机遇。
二季度发卖额
该企业发卖到达1218.93亿日元（约合61.56亿人平易近币），同比增加23.56%；停业利润为97.99亿日元（约合4.95亿人平易近币），毛利率在8%，这一利润表示其实不算抱负。第二季度轮胎发卖额为1123.35亿日元（56.73亿人平易近币），实现了22.5%的同比发卖增加；停业利润为106.61亿日元，不足上半年总停业利润的1/2，利润率也仅是保持在9.5%，一样低在上半年的总利润率。
二季度的增收不增利其实不是只具有在通伊欧一家——多重本钱冲击之下，全部轮胎市场的饿利润都被敲碎。而可以或许完全解救利润的法子今朝来看除期待本钱下降外，就只剩下增添高价值轮胎产物的发卖。可是今朝来看，高价值产物的利润进献支持的是轮胎企业的长足成长，但其对短时间利润的解救仍是有些乏力。
有轮胎门店老板反馈，今朝消费者对高价值轮胎的消费较为谨严，在前7个月，高性价比的轮胎的销量相对更高。是以，今朝来看，短时间内轮胎企业利润回升仍是要靠降本增效。
新工场投产
另外，从近日外媒的报导来看，通伊欧的销量鄙人半年还继续增加的趋向。受美国轮胎发卖需求暴涨的带动，其在本年7月在塞尔维亚投产的轮胎工场的产物在年末之前会优先供给美国市场，以知足本地对轮胎的强劲需求。
不外受高通胀影响，其北美地域的轮胎产物利润是不是还能保持上半年的增加态势，今朝还是未知。究竟在其最新全年利润猜测中，我们并未看到利润的转变。
2022全年预期
通伊欧在其财报中给出了最新的全年发卖猜测。较此前的猜测，最新猜测的发卖额增加了15%，可是停业利润猜测未产生任何改变，照旧保持500亿日元（25.25亿人平易近币）。
（义务编纂：晨晨）
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