近日，普利司通与Teledyne Brown项目公司签订了一项独家和谈，普利司通将为NASA（美国航空与航天局）的载人月球地形车供给月球轮胎。

为此，普利司通正在研发和验证金属无气轮胎概念，来确保在坚苦的操作前提下月球地形车的可以或许一般且平安地运转。

（从月球概况看地球|图片来历：普利司通公司）

用在摸索月球的加压漫游车

JAXA和丰田正在结合研发一种由燃料电池和主动驾驶手艺驱动的加压月球车，这款月球车叫“月球巡洋舰”，能够为人类摸索月球供给需要的灵活性，除此之外，还要具有平安舒服的机能，能够在月球的卑劣情况中航行。

（“月球巡洋舰”|图片来历：普利司通公司）

月球车轮胎的机能要求和原型

月球的情况与我们地点的地球判然不同，是以，与月球概况接触的轮胎必需可以或许承受月球的卑劣情况。另外，此款轮胎假如研发成功，不但可以或许顺应月球的情况，并且可以或许在具有挑战性的前提下长距离行驶。

（普利司通为月球车开辟的轮胎|图片来历：普利司通公司）

1.为顺应月球情况而设想的全金属轮胎

月球概况的温度规模为-170℃~120℃，并延续遭到高能宇宙射线辐射的轰击。通俗轮胎中利用的橡胶材料没法在月球概况延续利用，在这类极端情况下，会很快破坏。是以，普利司通选择制造一款能够在卑劣的前提下工作的全金属轮胎。

2.特地设想的弹性车轮布局

通俗轮胎经由过程内部气压来支持车辆的分量。但是，太空处在真空状况，没法操纵这类前提。是以，普利司通开辟了一种具有弹性的金属骨架布局轮胎。虽然是金属骨架，这类布局颠末了特殊的设想，能够矫捷曲折，同时供给需要的弹性，以完成月球摸索使命所需的10000多千米的路程。

（弹性车轮布局|图片来历：普利司通公司）

3.双胎布局

月球概况笼盖着风化层——一层极为邃密的沙质堆积物，这意味着概况的接触压力极高，会致使轮胎被埋在这类地形中，没法挪动。为领会决这个问题，普利司通采取了双胎布局——每一个车轮上安装两个轮胎，以增添轮胎的接触面积，就像年夜型卡车一样。这类布局使得这款轮胎与地面的接触面积年夜约是通俗乘用车轮胎的六倍，可以或许承受更年夜的压力。

（双胎布局|图片来历：普利司通公司）

4.柔性金属胎面材料

在设想这些轮胎时，普利司通从骆驼身上取得了灵感，骆驼照顾重物还能够轻松地穿越戈壁，这归功在它们脚上的垫子。操纵仿生手艺，轮胎包裹着非凡胎面材料——由弹性金属制成的钢丝绒，在接触月球概况时，能够分离压力。

（柔性金属胎面材料|图片来历：普利司通公司）

摹拟太空情况的测试制备

普利司通今朝正在沙地、坎坷和斜坡地带的测试车辆上测试这些轮胎。因为没法在太空中测试这些轮胎的功能，必需在研发和测试实践中敷衍了事，以确保它们在月球车发射前预备停当。

（轮胎测试车辆|图片来历：普利司通公司）

普利司通将继续尽力研发可以或许承受卑劣情况前提的轮胎，从泉源做好撑持月球探测使命的工作。

（义务编纂：W.Y.）

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